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海川新材研發(fā)的《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》榮獲廣東省科學技術獎三等獎

日期: 2018-04-19
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海川每一張獲獎證書的背后,都是科研人員的心血、無數時間付出、龐大的科研經費所支持,一個強大的國家,離不開技術自主;一個好的企業(yè),必有其企業(yè)使命。


而海川的使命就是成為中國新型材料開發(fā)的領先者,讓中國路面材料技術與世界路面技術接軌。


海川申報的《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》項目于2018年2月榮獲廣東省科學技術獎三等獎。


海川新材研發(fā)的《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》榮獲廣東省科學技術獎三等獎


如何理解《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》科研項目?


一種新型的水性路面材料,具有無環(huán)境污染,綠色環(huán)保的特點;并采用特殊的材料和工藝對路面材料進行改性,使其在具有吸收分解汽車尾氣功能和PM2.5粒子同時,還具有反射太陽光的性能,降低城市熱島效應,極大節(jié)約了空調能耗;還具有顏色,可以輔裝彩色路面。這種新型路面材料的耐水性、耐磨性和耐候性極其優(yōu)異,其特殊的施工工藝提高產品性能并縮短施工周期。


通俗來講,現(xiàn)在市面上多存在著路面材料有排水瀝青路面、抗車轍瀝青路面、彩色瀝青路面等改性瀝青路面,但是這些改性瀝青路面都有一個特性,那就是功能單一,無法同時擁有多種性能,而《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》科研項目就是將改性瀝青在具有這些特性后,并可以吸收汽車尾氣和PM2.5粒子、反射太陽光,降低路面溫度,這樣一個集成技術,在路面新材料研發(fā)方面其艱難程度不言而喻。


這項集成技術從研發(fā)、查新、立項、試驗、實際工程應用、量產海川共耗時10年,期間科研人員攻克無數難題,最終于2013年試驗成功,同年于云南安寧市和高速公路收費站(單車道日車流量3000量)進行實際工程應用測試。

海川新材研發(fā)的《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》榮獲廣東省科學技術獎三等獎

示范工程2013年4月

現(xiàn)場實時測試結果表明,使用了此技術集成路面材料后,一定范圍內,空氣中二氧化氮濃度去除率高達82.46%。路面降溫效果極為明顯。

海川新材研發(fā)的《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》榮獲廣東省科學技術獎三等獎

海川新材研發(fā)的《多功能環(huán)保型城市路面材料技術集成與應用》榮獲廣東省科學技術獎三等獎

熱反射路面降溫效果

有的人可能會說,你們耗時10年,研究這樣的技術、產品究竟有什么意義呢?


我們要說,當然有意義。


國外早年就實現(xiàn)了這種集成技術,而國內因為核心技術問題限制,一直遲遲不能攻克難題,早些年的時候,數萬科研人員爭相研發(fā),卻最終因技術、經費、時間等問題最終放棄,可海川一直堅持不懈,時間證明,所有的努力終有結果的一天,時間早晚而已。


因為此集成技術產品的高成本及高品質施工等問題,海川一直在努力推廣,而海川單個技術研發(fā)的產品(彩色瀝青、抗車轍劑、高粘劑、溫拌劑等產品),早已在全國各地高速公路及城市道路建設中使用,且因產品品質優(yōu)異受到各單位一致好評,海川一直堅信,國外有的技術,國內一定不能落下,一定要趕上甚至趕超,只有技術自主,我們才能真正的強大。



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